Télé-pilotage de drone civil professionnel - théorique et pratique par Drones-center

La réglementation : Le décret du 17 décembre 2015, la démarche d'homologation, la rédaction du dossier, les demandes d'autorisations particulières, la responsabilité du pilote et les assurances.
La sécurité : Les risques liés aux facteurs humains, notions d'aérodynamique, les interférences électromagnétiques, préparer son vol, recherche d'informations, météo et aérologie, reconnaissance de la zone de travail, protocoles de sécurité
La technique : les différents vecteurs aériens, les différents contrôleurs de vol, la radio et le retour vidéo, les systèmes de retour d'informations, faire sa prévol, paramétrage de la machine
Pilotage : pilotage solo, pilotage en double commande , décollage, stationnaire, atterrissage, précision, évitement, inversion des commandes, translations, gestion de l'altitude, déclenchement des systèmes de sécurité en vol, montée stabilisée , descente d'urgence et stabilisation, déclenchement de pannes / assimilation de réflexes,
Théorie sur les spécificités de la prise de vues Photo
- aérienne : Type de machine, nacelle, réglages, Cadrage et pilotage, Mise en oeuvre d'un drone de prise de vues,.
Théorie sur les spécificités du vol automatique (way
- points) : Les principes du vol automatique, le matériel, la programmation, mise en oeuvre d'un drone de prise de vues automatisé, réalisation et suivi d'un vol automatique
Théorie sur les spécificités du vol en immersion : Les principes du vol en immersion, le matériel , la législation, décollage, stationnaire, enclenchement altimètre, Vol en FPV
Examen pratique sur Drone
- Ecole : La visite pré-vol , décollage, stationnaire, réalisation de figures, Atterrissage

Connaitre et comprendre les connaissances théoriques en vue d'obtenir le niveau de compétence technique et règlementaire nécessaire à l'exploitation d'aéronefs civils qui circulent sans aucune personne à bord. (Cf. arrêté du 17/12/2015 relatif à la conception des aéronefs civils qui circulent sans aucune personne à bord, aux conditions de leur emploi et sur les capacités requises des personnes qui les utilisent).
Disposer des connaissances pratiques et d'une bonne expérience dans le télépilotage d'aéronefs en vue d'être conforme à la Déclaration de Niveau de Compétence (DNC, délivrée par l'exploitant) nécessaire à l'exploitation d'aéronefs civils qui circulent sans personne à bord.