Les formations pilote de chasse / transport / hélicoptère de l'armée

Découvrez et comparez toutes les formations pour devenir pilote de chasse / transport / hélicoptère de l'armée.

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Pilote commercial (Commercial Pilote Licence -CPL -Avion et Hélicoptère) et Licence de pilote professionnel hélicoptère (CPLH) - FCL 2
par HEGE hélicoptère
En centre (78)
2480 h
demandeur d’emploi, salarié, Éligible CPF
BAC
Transport Pilotage et navigation technique aérienne
FI Instructeur de vol
par Ulm Paris
par Ulm Paris
En centre (77)
350 h
demandeur d’emploi, salarié, Éligible CPF
Activite physique et sportive Transport Pilotage et navigation technique aérienne
Pilote de ligne (Air Transport Pilote Licence - ATPL - avion et hélicoptère)
par TAF
En centre (78)
2954 h
demandeur d’emploi, salarié, Éligible CPF
BAC+3/4
Transport Pilotage et navigation technique aérienne
Des livres pour se former
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Qualification de type hélicoptère - renouvellement
par HEGE hélicoptère
En centre (78)
28 h
demandeur d’emploi, salarié
Transport Pilotage et navigation technique aérienne
Pilote commercial avec qualification de vol aux instruments (Commercial Pilote Licence/Instrument Rating - CPL/IR - avion et hélicoptère)
par TAF
En centre (78)
700 h
demandeur d’emploi, salarié, Éligible CPF
BAC+2
Transport Pilotage et navigation technique aérienne
Pilote commercial (Commercial Pilote Licence -CPL -Avion et Hélicoptère)
par Aix Héli Pro
En centre (13)
230 h
demandeur d’emploi, salarié, Éligible CPF
BAC
Transport Pilotage et navigation technique aérienne
produit produit
Pilote de ligne (ATPL avion et hélicoptère)
par AEROPYRENEES
En centre (66)
1950 h
demandeur d’emploi, salarié, Éligible CPF
BAC+3/4
Transport Pilotage et navigation technique aérienne
Pilote de ligne (ATPL avion et hélicoptère)
par IFAM
À distance
1150 h
demandeur d’emploi, salarié, Éligible CPF
BAC+3/4
Transport Pilotage et navigation technique aérienne
Pilote commercial (Commercial Pilote Licence -CPL -Avion et Hélicoptère)
par Aéroclub de l'ouest parisien
En centre (78)
98 h
demandeur d’emploi, salarié, Éligible CPF
BAC
Transport Pilotage et navigation technique aérienne
Pilote instructeur FI(H) - VFR jour/nuit - R22
par HEGE hélicoptère
En centre (78)
161 h
demandeur d’emploi, salarié
Développement personnel et professionnel Transport Pilotage et navigation technique aérienne
Pilote de ligne (Air Transport Pilote Licence - ATPL - avion et hélicoptère)
par De Vinci Aéro
En centre (13)
4 h
demandeur d’emploi, salarié, Éligible CPF
BAC+3/4
Transport Pilotage et navigation technique aérienne
Pilote de ligne (Air Transport Pilote Licence - ATPL - avion et hélicoptère)
par Airways Collège
En centre (30)
820 h
demandeur d’emploi, salarié, Éligible CPF
BAC+3/4
Transport Pilotage et navigation technique aérienne
Des livres pour se former
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livre Au service de l'espoir: Récits d'un pilote de transport
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par L'Esprit du Livre Editions
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Qualifications de classe et de type
par Azur Hélicoptère - AH
En centre (06)
demandeur d’emploi, salarié, Éligible CPF
Transport Pilotage et navigation technique aérienne
Pilote commercial (Commercial Pilote Licence -CPL -Avion et Hélicoptère)
par EATIS
En centre (67)
demandeur d’emploi, salarié, Éligible CPF
BAC+2
Transport Pilotage et navigation technique aérienne
Pilote de ligne (Air Transport Pilote Licence - ATPL - avion et hélicoptère)
par IAJM - institut Mermoz
En centre (94)
780 h
demandeur d’emploi, salarié, Éligible CPF
BAC+3/4
Transport Pilotage et navigation technique aérienne
produit produit
Pilote de ligne (ATPL avion et hélicoptère)
par Société du Centre Aéronautique de l'Estérel - CAE
En centre (06)
1140 h
demandeur d’emploi, salarié
BAC+3/4
Transport Pilotage et navigation technique aérienne
Pilote de ligne (ATPL avion et hélicoptère)
par Aeroformation
En centre (69)
1958 h
demandeur d’emploi, salarié, Éligible CPF
BAC+3/4
Transport Pilotage et navigation technique aérienne
Pilote de ligne (ATPL avion et hélicoptère)
par Aérospeed Formation et Maintenance - Valence Aviat
En centre (26)
demandeur d’emploi, salarié, Éligible CPF
BAC+3/4
Transport Pilotage et navigation technique aérienne
produit produit
Pilote de ligne (Air Transport Pilote Licence - ATPL - avion et hélicoptère)
par Astonfly
En centre (78)
1100 h
demandeur d’emploi, salarié, Éligible CPF
BAC+3/4
Transport Pilotage et navigation technique aérienne
Pilote de ligne (Air Transport Pilote Licence - ATPL - avion et hélicoptère)
par AIRBUS FLIGHT ACADEMY EUROPE (AFAE)
En centre (16)
2975 h
demandeur d’emploi, salarié, Éligible CPF
Transport Pilotage et navigation technique aérienne
Stage sécurité robinson sur hélicoptère R44
par HEGE hélicoptère
En centre (78)
13 h
demandeur d’emploi, salarié
Développement personnel et professionnel Transport Pilotage et navigation technique aérienne

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Métier de pilote de chasse, de transport et d'hélicoptère de l'armée

Devenir pilote de chasse, de transport ou d'hélicoptère de l'armée est le rêve de nombreux passionnés d'aviation et de défense. Ces métiers sont à la fois exigeants, stimulants et gratifiants. Dans cet article, nous vous donnerons un aperçu complet de ce que ces métiers impliquent, des formations disponibles en France pour y accéder, des compétences requises et des avantages offerts.

Le métier de pilote de chasse, de transport et d'hélicoptère de l'armée

Le métier de pilote de chasse, de transport et d'hélicoptère de l'armée consiste à opérer différents types d'aéronefs pour des missions variées. Les pilotes de chasse sont responsables de la défense et de la supériorité aérienne, tandis que les pilotes de transport assurent le transport de troupes, de matériel et de fret. Les pilotes d'hélicoptère sont quant à eux chargés des opérations de recherche et de sauvetage, de l'appui-feu ou encore du transport de troupes en zone de combat.

Prenons l'exemple d'une mission de pilote de chasse : intercepter des avions ennemis pour protéger l'espace aérien national. Cette mission nécessite des compétences de vol avancées, une connaissance approfondie du système d'armes de l'aéronef et une capacité à prendre des décisions rapides dans des situations complexes et stressantes.

La formation et les études pour devenir pilote de chasse, de transport et d'hélicoptère de l'armée

En France, plusieurs formations permettent d'accéder au métier de pilote de chasse, de transport ou d'hélicoptère au sein de l'armée. Ces formations peuvent s'adresser à différents niveaux de qualification, allant du Baccalauréat à un niveau d'études supérieur.

Les formations proposées peuvent être dispensées par des écoles militaires ou par des organismes de formation privés spécialisés. Elles offrent des enseignements théoriques, des séances de simulateur de vol et bien sûr des heures de vol réelles sur les aéronefs.

Voici quelques exemples de formations disponibles :

  • Baccalauréat professionnel aéronautique
  • Classes préparatoires aux grandes écoles (CPGE) option sciences industrielles de l'ingénieur
  • BTS aéronautique
  • École d'officier de l'Armée de l'Air (EOAA)
  • École d'officier de l'Armée de Terre (EOAT)
  • École d'officier de la Marine (EOM)
  • Formation spécifique pour l'hélicoptère au sein de l'Armée de Terre

Il est important de mentionner que la sélection pour accéder à ces formations est très rigoureuse et comprend des tests psychotechniques, des épreuves sportives, des entretiens et des examens médicaux approfondis.

Enfin, il est également possible de se former à distance au métier de pilote de chasse, de transport ou d'hélicoptère de l'armée grâce à des cours en ligne et à des simulateurs de vol virtuels.

Les compétences et qualités requises

Pour devenir pilote de chasse, de transport ou d'hélicoptère de l'armée, certaines compétences et qualités sont essentielles :

  • Maîtrise des techniques de pilotage
  • Sens de l'organisation et rigueur
  • Capacité à travailler en équipe
  • Gestion du stress et sang-froid
  • Capacité de prise de décision rapide
  • Adaptabilité
  • Bonne condition physique

Ces compétences et qualités permettent aux pilotes de chasse, de transport et d'hélicoptère de l'armée de faire face à des situations complexes et dangereuses, tout en assurant la sécurité des missions et en préservant la vie de leurs coéquipiers.

Les avantages de devenir pilote de chasse, de transport et d'hélicoptère de l'armée

Devenir pilote de chasse, de transport ou d'hélicoptère de l'armée offre de nombreux avantages :

  • Un métier passionnant et stimulant, en constante évolution
  • La possibilité de voler sur des avions ou des hélicoptères de pointe
  • La participation à des missions d'intérêt national et international
  • Un environnement de travail unique en son genre
  • Des opportunités d'évolution de carrière
  • Une rémunération attractive
  • Des avantages sociaux liés au statut militaire

Ces avantages font du métier de pilote de chasse, de transport et d'hélicoptère de l'armée un choix attractif pour ceux qui recherchent une carrière aéronautique et militaire.

Le secteur de travail et rémunération

Les pilotes de chasse, de transport et d'hélicoptère de l'armée travaillent principalement au sein des forces armées françaises. Ils peuvent être employés par l'Armée de l'Air, l'Armée de Terre ou la Marine Nationale.

En termes de rémunération, un pilote débutant peut prétendre à un salaire d'environ 2 000 euros nets par mois. Avec une expérience de 15 ans, la rémunération peut atteindre environ 6 000 euros nets par mois. Les pilotes en fin de carrière peuvent percevoir jusqu'à 10 000 euros nets par mois.

L'évolution de carrière

Un pilote de chasse, de transport ou d'hélicoptère de l'armée débutant peut évoluer tout au long de sa carrière. Plusieurs possibilités s'offrent à lui :

  • Instructeur de vol : enseigner les techniques de pilotage aux nouvelles recrues
  • Pilote d'essai : tester de nouveaux aéronefs et améliorer leur performance
  • Commandant de bord : superviser une équipe de pilotes et d'équipages
  • Officier supérieur : occuper des postes à responsabilités dans la hiérarchie militaire

Les exigences médicales

Il est important de noter que les pilotes de chasse, de transport et d'hélicoptère de l'armée doivent satisfaire à des exigences médicales strictes. Ils doivent notamment être en bonne santé physique et ne pas avoir de contre-indications médicales à la pratique du vol.

Par exemple, ils doivent avoir une vision correcte, une bonne audition et un système cardio-respiratoire en bonne santé. Des tests médicaux réguliers sont effectués tout au long de leur carrière afin de s'assurer de leur aptitude à exercer leur métier en toute sécurité.

En conclusion, le métier de pilote de chasse, de transport ou d'hélicoptère de l'armée offre de nombreuses opportunités passionnantes. Il nécessite une formation rigoureuse, des compétences et qualités spécifiques, ainsi qu'une bonne condition physique. Les avantages et les perspectives d'évolution de carrière sont nombreux. Si vous êtes prêt à relever ce défi exigeant mais passionnant, ce métier pourrait être fait pour vous.