Les formations opérateur / Opératrice de manoeuvre du réseau ferré

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Chef de manoeuvre d'engins férroviaires
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En centre (11)
28 h
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Manutention Conduite sur rails Manoeuvre du réseau ferré
Personnel intervenant sur le réseau ferroviaire
par Form'In Prev
En centre (11)
28 h
demandeur d’emploi, salarié
Manutention Transport Travaux publics
Installation terminale embranchée (ITE) P1-P2
par Form'In Prev
En centre (11)
21 h
demandeur d’emploi, salarié
Manutention Conduite sur rails Manoeuvre du réseau ferré
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Locotracteur P1-P2-P3 : personnel intervenant sur les voies ferrées
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demandeur d’emploi, salarié
Manutention Conduite sur rails Manoeuvre du réseau ferré
Accrocheur d'engin ferroviaire
par Form'In Prev
En centre (11)
28 h
demandeur d’emploi, salarié
Manutention Conduite sur rails Manoeuvre du réseau ferré
Conducteur d'engins ferroviaires
par Form'In Prev
En centre (11)
28 h
demandeur d’emploi, salarié
Manutention Conduite sur rails Manoeuvre du réseau ferré
produit produit
CH1CB1
par Base éco plateforme de formation BTP (BASE 74 RU)
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demandeur d’emploi, salarié
Transport Conduite sur rails Circulation du réseau ferré
TES M - Annonceur Sentinelle et Agent Sécurité du Personnel (Tâches essentielles de sécurité ferroviaires autres que la conduite des trains)
par SYSTRA
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30 h
demandeur d’emploi, salarié, Éligible CPF
Transport Conduite sur rails Circulation du réseau ferré
Habilitation à la tâche essentielle de sécurité autres que la conduite de train (TES M)
par Sogelis
En centre (78)
21 h
demandeur d’emploi, salarié
Transport Conduite sur rails Circulation du réseau ferré
Annonceur sentinelle / ASP
par FFU
En centre (35)
35 h
demandeur d’emploi, salarié, Éligible CPF
Transport Conduite sur rails Circulation du réseau ferré
Agent Sécurité du Personnel - Annonceur - Sentinelle
par FORMAT' EXPERTS
En centre (59)
35 h
demandeur d’emploi, salarié, Éligible CPF
Transport Conduite sur rails Circulation du réseau ferré
CQP ouvrier docker spécialisé conducteur d'engins de manutention portuaire spécialisé chariots élévateurs en porte à faux de capacité supérieure à 6 tonnes
par Form'In Prev
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demandeur d’emploi, salarié
Manutention Transport Conduite de grue
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TP Maçon en voirie et réseaux divers
par GUADELOUPE FORMATION (GUADELOUPE FORMATION)
En centre (97)
demandeur d’emploi, salarié, Éligible CPF
Travaux publics Construction de routes et voies Préparation du gros oeuvre et des travaux publics
AIPR - Travaux à proximité des réseaux - Opérateur
par FAUVEL FORMATION COLLECTIVITES - BRIE
En centre (16)
demandeur d’emploi, salarié
Travaux publics Construction de routes et voies Préparation du gros oeuvre et des travaux publics
Préparation et présentation à l'examen AIPR Opérateur
par SOCOTEC FORMATION
En centre (74)
7 h
demandeur d’emploi, salarié
Travaux publics Construction de routes et voies Préparation du gros oeuvre et des travaux publics
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Signalisation temporaire de chantier
par Bessin Formation
En centre (14)
7 h
demandeur d’emploi, salarié
Travaux publics Construction de routes et voies Préparation du gros oeuvre et des travaux publics
Titre professionnel maçon en voirie et réseaux divers
par Fédération compagnonnique régionale des métiers du
En centre (69)
demandeur d’emploi, Éligible CPF
Professionnalisation
Travaux publics Construction de routes et voies Préparation du gros oeuvre et des travaux publics
AIPR - Intervention à proximité des réseaux : Opérateur
par CCI MBO - IRTEC
En centre (29)
demandeur d’emploi, salarié, Éligible CPF
Travaux publics Construction de routes et voies Préparation du gros oeuvre et des travaux publics
produit produit
Etude de projet de routes (BTP 12)
par CNAM Amiens
En centre (80)
25 h
demandeur d’emploi
Travaux publics Construction de routes et voies Préparation du gros oeuvre et des travaux publics
Routes - BTP127
par CNAM DE BRETAGNE
À distance
30 h
demandeur d’emploi
Travaux publics Construction de routes et voies Préparation du gros oeuvre et des travaux publics
Etude de projet de routes (BTP 12)
par CNAM Valenciennes
En centre (59)
25 h
demandeur d’emploi
Travaux publics Construction de routes et voies Préparation du gros oeuvre et des travaux publics

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Opérateur de manoeuvre du réseau ferré : formation et orientation professionnelle

L'opérateur de manoeuvre du réseau ferré joue un rôle crucial dans le bon fonctionnement des chemins de fer. Ce métier consiste à effectuer des opérations de manœuvre des wagons et des trains, en s'assurant de leur bon positionnement et de leur acheminement sécurisé. Dans cet article, nous allons explorer de façon exhaustive les différentes activités liées à ce métier, les formations disponibles, les compétences nécessaires, les avantages de cette carrière et les perspectives d'évolution professionnelle.

Les activités de l'opérateur de manoeuvre du réseau ferré

L'opérateur de manoeuvre du réseau ferré est responsable d'une grande variété d'activités essentielles pour assurer le bon fonctionnement du réseau ferroviaire. Il est en charge de :

  • Réaliser les manœuvres nécessaires pour assembler et dissocier les wagons et les trains ;
  • Vérifier l'état des wagons et s'assurer de leur conformité aux normes de sécurité ;
  • Utiliser les équipements de manutention comme les ponts roulants et les convoyeurs ;
  • Coordonner avec d'autres opérateurs de manoeuvre en cas de besoin de manœuvres complexes ou de déplacements de trains ;
  • Respecter les consignes de sécurité et règles de circulation ferroviaires ;

Pour illustrer ces activités, prenons l'exemple suivant : un opérateur de manoeuvre du réseau ferré reçoit l'instruction d'assembler un train spécifique en se basant sur un plan de manœuvre. Il commence par préparer le matériel nécessaire à la manœuvre, puis procède à la désignation et au tri des wagons selon les critères définis. Une fois les wagons triés, l'opérateur les assemble conformément au plan de manœuvre établi. Il les accroche ensuite à une locomotive et assure le bon positionnement de chaque wagon. Enfin, l'opérateur vérifie visuellement que l'ensemble est sécurisé et conforme avant de donner le signal de départ au conducteur.

Les formations et études pour devenir opérateur de manoeuvre du réseau ferré

Pour exercer le métier d'opérateur de manoeuvre du réseau ferré, différentes formations sont disponibles en France. Ces formations varient en fonction des niveaux de qualification requis. Plusieurs établissements, tels que les centres de formation professionnelle et les écoles spécialisées, proposent des formations adaptées à ce métier.

Les formations les plus courantes pour devenir opérateur de manoeuvre du réseau ferré sont :

  • Le Bac Pro Maintenance de Matériels option Matériels de Travaux Publics et de Manutention ;
  • Le Bac Pro Métiers de l'Électricité et de ses Environnements Connectés ;
  • Le BTS Maintenance des Systèmes de Production ;

Il existe également des formations spécifiques dispensées par des organismes de formation privés, qui permettent d'acquérir les compétences nécessaires pour exercer ce métier.

Il est intéressant de noter que certaines formations pour devenir opérateur de manoeuvre du réseau ferré peuvent être suivies à distance, ce qui permet plus de flexibilité pour les personnes souhaitant se reconvertir ou qui sont déjà en emploi.

Les compétences et qualités nécessaires

Pour devenir un excellent opérateur de manoeuvre du réseau ferré, certaines compétences techniques et qualités personnelles sont indispensables. Voici les principales :

  • Connaissance approfondie des procédures de manœuvre ferroviaire ;
  • Capacités d'analyse et de résolution de problèmes ;
  • Bonne coordination et dextérité manuelle pour effectuer les manœuvres en toute sécurité ;
  • Rigueur et souci du détail pour respecter scrupuleusement les consignes ;
  • Bonne condition physique pour supporter le travail en extérieur et les manœuvres manuelles ;
  • Esprit d'équipe pour travailler en collaboration avec les autres opérateurs et conducteurs de trains.

Ces compétences et qualités sont essentielles pour garantir la sécurité et l'efficacité des opérations de manœuvre.

Les avantages de devenir opérateur de manoeuvre du réseau ferré

Choisir une carrière en tant qu'opérateur de manoeuvre du réseau ferré présente de nombreux avantages. Tout d'abord, ce métier offre une stabilité professionnelle grâce à la demande constante de professionnels qualifiés dans le secteur ferroviaire.

Le métier d'opérateur de manoeuvre du réseau ferré offre également une bonne rémunération, qui varie en fonction de l'expérience. Un débutant peut s'attendre à un salaire moyen de X euros par mois, tandis qu'un opérateur de manoeuvre chevronné avec 15 ans d'expérience peut gagner jusqu'à X euros par mois. En fin de carrière, le salaire peut atteindre jusqu'à X euros par mois.

En outre, cette carrière offre des possibilités d'évolution intéressantes. Un opérateur de manoeuvre du réseau ferré peut aspirer à devenir chef d'équipe, conducteur de train ou encore responsable de la gestion des opérations ferroviaires, ce qui ouvre des perspectives d'évolution professionnelle enrichissantes.

Le secteur ferroviaire et les conditions de travail

Ce métier est généralement exercé au sein des grandes entreprises de chemins de fer ou dans le secteur de la logistique ferroviaire. Les opérateurs de manoeuvre peuvent également travailler pour des entreprises de transports privées ou des organismes publics gérant le réseau ferré.

Les opérateurs de manoeuvre du réseau ferré travaillent généralement en équipe, soit en horaires réguliers ou décalés. Ils peuvent être amenés à travailler le week-end ou les jours fériés, en fonction des besoins opérationnels du réseau ferroviaire. Les conditions de travail peuvent varier, certains employés travaillant en extérieur exposés aux intempéries, tandis que d'autres exercent leurs activités à l'intérieur d'entrepôts ou de postes de commande.

Perspectives d'évolution professionnelle

Pour un opérateur de manoeuvre débutant, plusieurs options d'évolution de carrière s'offrent à lui. Il peut devenir chef d'équipe, responsable de la logistique ou occuper un poste de formateur pour les nouveaux opérateurs de manoeuvre. D'autres opportunités peuvent également se présenter, comme celle de devenir ingénieur traction ou conducteur de train.

Lorsque les opérateurs de manoeuvre gagnent en expérience, ils peuvent accéder à des postes de supervisions et de gestion. Ces postes impliquent la planification et la coordination des manœuvres, la gestion de l'organisation des ateliers de maintenance ou la responsabilité d'une équipe de manoeuvre.

L'utilisation de nouvelles technologies dans le métier d'opérateur de manoeuvre du réseau ferré

L'utilisation de nouvelles technologies est devenue courante dans le métier d'opérateur de manoeuvre du réseau ferré. Les systèmes informatisés de gestion des opérations et les outils de surveillance permettent d'optimiser les manœuvres, d'améliorer la sécurité et d'augmenter l'efficacité du réseau ferroviaire. Par exemple, l'intégration de systèmes de géolocalisation et de capteurs permet d'optimiser la gestion des trains en temps réel. Les opérateurs doivent donc être à l'aise avec l'utilisation de ces nouvelles technologies.

En conclusion, le métier d'opérateur de manoeuvre du réseau ferré est une carrière intéressante pour ceux qui souhaitent travailler dans le secteur ferroviaire. La variété des activités, les possibilités de progression et les avantages salariaux font de ce métier une option viable pour les personnes intéressées par ce domaine. Les formations disponibles en France permettent d'acquérir les compétences nécessaires pour réussir dans ce métier et les perspectives d'évolution sont nombreuses.