Les formations mécanicien / Mécanicienne aéro-structure

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Technicien (ne) supérieur (e) en maintenance aéronautique (Mécanicien(ne) aéronautique
par CFACIOM (Centre de Formation d'Apprentis des métiers de l'aéronautique Ciel Outre-Mer)
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Contrat de d'apprentissage, Région, collectivité, personnel...
Mécanique théorique Intervention technique qualité en mécanique et travail des métaux Montage-assemblage mécanique
Licence de mécanicien B1.2
par Air Formation
En centre (31)
374 h
demandeur d’emploi, salarié, Éligible CPF
Mécanique construction réparation Maintenance d'aéronefs
PART/FAR 145
par QFE
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À distance , En centre (31) , En entreprise
7 h
Demandeur d'emploi, OPCO
Demandeur d'emploi, Entrepreneur, salariés
Attestation de fin de formation
Formation continue
Maintenance d'aéronefs
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Licence de mécanicien B1.1
par Linguistique Communication Informatique - Novae Services
En centre (31)
315 h
demandeur d’emploi, salarié, Éligible CPF
BAC
Mécanique construction réparation Maintenance d'aéronefs
Licence de mécanicien B1.2
par Linguistique Communication Informatique - Novae Services
En centre (31)
315 h
demandeur d’emploi, salarié, Éligible CPF
Mécanique construction réparation Maintenance d'aéronefs
Licence de mécanicien B1.4
par Linguistique Communication Informatique - Novae Services
En centre (31)
315 h
demandeur d’emploi, salarié, Éligible CPF
Mécanique construction réparation Maintenance d'aéronefs
produit produit
Licence de mécanicien B2
par Linguistique Communication Informatique - Novae Services
En centre (31)
315 h
demandeur d’emploi, salarié, Éligible CPF
Mécanique construction réparation Maintenance d'aéronefs
Licence de mécanicien B1.3
par Linguistique Communication Informatique - Novae Services
En centre (31)
315 h
demandeur d’emploi, salarié, Éligible CPF
Mécanique construction réparation Maintenance d'aéronefs
Licence de mécanicien B1.1
par Linguistique Communication Informatique - Novae Services
En centre (13)
315 h
demandeur d’emploi, salarié, Éligible CPF
Mécanique construction réparation Maintenance d'aéronefs
Licence de mécanicien B1.2
par Linguistique Communication Informatique - Novae Services
En centre (13)
315 h
demandeur d’emploi, salarié, Éligible CPF
Mécanique construction réparation Maintenance d'aéronefs
Licence de mécanicien B1.4
par Linguistique Communication Informatique - Novae Services
En centre (13)
315 h
demandeur d’emploi, salarié, Éligible CPF
Mécanique construction réparation Maintenance d'aéronefs
Licence de mécanicien B1.3
par Linguistique Communication Informatique - Novae Services
En centre (13)
315 h
demandeur d’emploi, salarié, Éligible CPF
Mécanique construction réparation Maintenance d'aéronefs
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Licence de mécanicien aéronautique B2
par Linguistique Communication Informatique - Novae Services
En centre (13)
315 h
demandeur d’emploi, salarié, Éligible CPF
Transport Maintenance d'aéronefs
Licence de mécanicien aéronautique B2
par Air Formation
En centre (31)
377 h
demandeur d’emploi, salarié, Éligible CPF
Transport Maintenance d'aéronefs
Qualification de type (Mécanicien aéronautique)
par Air France industries
En centre (95)
280 h
demandeur d’emploi, salarié, Éligible CPF
Mécanique construction réparation Maintenance d'aéronefs
produit produit
Diplôme d'Université International AESOP Aero-System Operations (double diplôme : DUI + Master of Engineering)
par UNIVERSITE DE BORDEAUX - COLLÈGE SCIENCES ET TECHNOLOGIES
En centre (33)
demandeur d’emploi, salarié
Formation continue
Mécanique construction réparation Maintenance d'aéronefs Management et ingénierie de maintenance industrielle
MC Aéronautique option Hélicoptères à Moteurs à Turbines (HMT)
par GRETA DE BRETAGNE OCCIDENTALE
En centre (29)
1925 h
demandeur d’emploi, Éligible CPF
BAC
Électronique Mécanique construction réparation Maintenance d'aéronefs
MC Aéronautique option Hélicoptères à Moteurs à Turbines (HMT)
par GRETA DE BRETAGNE OCCIDENTALE
En centre (29)
1120 h
100 % demandeur d’emploi, demandeur d’emploi, Éligible CPF
BAC
Apprentissage, Professionnalisation
Électronique Mécanique construction réparation Maintenance d'aéronefs
produit produit
MC aéronautique option avions à moteurs à turbines
par GRETA DE BRETAGNE OCCIDENTALE
En centre (29)
1260 h
demandeur d’emploi, Éligible CPF
BAC
Apprentissage, Professionnalisation
Mécanique construction réparation Maintenance d'aéronefs
MC aéronautique option avions à moteurs à turbines
par GRETA DE BRETAGNE OCCIDENTALE
En centre (29)
1120 h
100 % demandeur d’emploi, demandeur d’emploi, Éligible CPF
BAC
Mécanique construction réparation Maintenance d'aéronefs
Qualification de type (Mécanicien aéronautique) - type Airbus A32Z CFM56 B1 / B2
par Air France industries
En centre (95)
280 h
demandeur d’emploi, salarié, Éligible CPF
Mécanique construction réparation Maintenance d'aéronefs

Métier de mécanicien aéro-structure : une carrière palpitante pleine de défis

Dans cet article, nous allons aborder le métier de mécanicien aéro-structure sous l'angle de l'orientation professionnelle et de la formation, pour tous ceux et celles qui aspirent à devenir des experts dans ce domaine. Le travail de mécanicien aéro-structure est passionnant et exigeant, nécessitant des compétences techniques pointues et une solide formation pour pouvoir intervenir sur les structures aéronautiques.

Activités d'un mécanicien aéro-structure

Un mécanicien aéro-structure est responsable de l'entretien, de la réparation et de la maintenance des structures des avions afin de garantir leur sécurité et leur fiabilité. Ses principales activités incluent :

  • Vérifier l'état général des structures aéronautiques
  • Détecter et diagnostiquer les problèmes techniques et mécaniques
  • Effectuer les réparations nécessaires en suivant des procédures strictes
  • Assembler et désassembler les différentes composantes des aéronefs
  • Faire des tests de fonctionnement avant et après les interventions
  • Réaliser des ajustements et des modifications sur les structures
  • Assurer la mise à jour des dossiers techniques et des plans de maintenance

Prenons l'exemple d'une mission typique à laquelle un mécanicien aéro-structure peut être confronté. Il peut être amené à réparer une aile endommagée suite à une collision ou à remplacer une pièce défectueuse dans le système de train d'atterrissage. Il devra utiliser des outils spécifiques et suivre des procédures rigoureuses afin de garantir la sécurité du vol et le bon fonctionnement de l'appareil.

Formation et études

Pour accéder au métier de mécanicien aéro-structure, il est nécessaire de suivre une formation spécifique. Plusieurs cursus sont envisageables, en fonction du niveau de qualification souhaité :

  • Le CAP Aéronautique
  • Le Bac Pro Aéronautique
  • Le BTS Aéronautique
  • La formation ingénieur spécialisé en aéronautique

Ces formations peuvent être dispensées aussi bien par des écoles spécialisées que par des organismes de formation privés. Il existe des formations à distance qui permettent de se former à ce métier même en restant chez soi.

Compétences et qualités requises

Être mécanicien aéro-structure demande un certain nombre de compétences techniques et de qualités indispensables pour exceller dans ce domaine :

  • Posséder de solides connaissances en mécanique et en aéronautique
  • Être minutieux et rigoureux dans l'exécution des tâches
  • Avoir une bonne aptitude à la gestion du stress et de la pression
  • Savoir travailler en équipe
  • Être autonome et capable de prendre des décisions rapides et pertinentes
  • Avoir le sens des responsabilités et de la discipline

Ces compétences et qualités permettent au mécanicien aéro-structure d'assurer des interventions de qualité, dans le respect des normes de sécurité strictes propres à l'aéronautique.

Avantages du métier de mécanicien aéro-structure

Devenir mécanicien aéro-structure présente de nombreux avantages :

  • Un secteur en plein essor avec de multiples opportunités d'emploi
  • Des missions variées et enrichissantes
  • Une rémunération attractive, évolutive avec l'expérience
  • La possibilité de voyager à travers le monde pour des interventions sur des avions de différentes compagnies aériennes

En choisissant cette voie professionnelle, devenir mécanicien aéro-structure offre également la satisfaction de contribuer au bon fonctionnement et à la sécurité des avions, jouant ainsi un rôle essentiel dans le domaine de l'aéronautique.

Secteur d'activité et rémunération

Les mécaniciens aéro-structure travaillent principalement au sein d'entreprises privées spécialisées dans l'aéronautique. Ils peuvent également être employés dans des entreprises de réparation et de maintenance d'aéronefs, de compagnies aériennes ou dans des ateliers de construction aéronautique. Ils peuvent également exercer leur métier en tant qu'indépendants.

En ce qui concerne les conditions de travail, les horaires sont souvent réguliers, mais peuvent varier en fonction de la disponibilité des avions à réparer. Certains mécaniciens aéro-structure peuvent être amenés à travailler de nuit, le week-end ou même les jours fériés. Ils peuvent devoir intervenir à l'extérieur, sur les pistes d'aéroport, exposés aux conditions climatiques défavorables.

En termes de rémunération, un débutant peut généralement prétendre à un salaire d'environ 2 000 euros brut par mois. Avec une expérience de 15 ans, le salaire peut augmenter jusqu'à 3 500 euros bruts par mois. En fin de carrière, un mécanicien aéro-structure chevronné peut espérer toucher un salaire mensuel de 4 500 euros bruts.

Évolution professionnelle du mécanicien aéro-structure

Pour les mécaniciens aéro-structure débutants, plusieurs évolutions de carrière sont envisageables :

  • Devenir chef d'équipe lors des interventions sur les avions
  • Se spécialiser dans un domaine spécifique, tel que les moteurs ou les systèmes hydrauliques
  • Obtenir des certifications supplémentaires permettant d'accéder à des postes à responsabilités ou d'assumer des fonctions de contrôle qualité
  • Évoluer vers des postes de formateur au sein d'écoles spécialisées en mécanique aéronautique

Ces évolutions permettent de diversifier les compétences et d'accéder à des postes à plus forte valeur ajoutée au sein de l'industrie aéronautique.

L'importance des réglementations et certifications

Dans le domaine de la mécanique aéro-structure, il est primordial de respecter les réglementations et d'obtenir les certifications nécessaires. Ces normes garantissent des interventions sécurisées et de haute qualité, conformes aux exigences des organismes de régulation de l'aéronautique.

Par exemple, la certification PART 66 est un élément essentiel pour travailler en tant que mécanicien aéro-structure, car elle reconnaît la compétence professionnelle requise pour effectuer des réparations et des modifications sur les structures d'aéronefs.

Conclusion

En devenant mécanicien aéro-structure, vous entrez dans un univers passionnant et exigeant où la rigueur et la technicité sont de mise. Les formations disponibles en France permettent d'acquérir les compétences nécessaires pour exercer ce métier et bénéficier d'un large panel de débouchés professionnels.

Si vous aimez le domaine de l'aéronautique, que vous êtes passionné par la mécanique et que vous souhaitez être partie prenante de la sécurité des avions, alors la carrière de mécanicien aéro-structure est faite pour vous ! Avec de l'expérience et des certifications, vous pourrez évoluer vers des postes à responsabilités et contribuer au développement de l'industrie aéronautique en France et à l'international.