Les formations agent / Agente de manoeuvre du réseau ferré

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Personnel intervenant sur le réseau ferroviaire
par Form'In Prev
En centre (11)
28 h
demandeur d’emploi, salarié
Manutention Transport Travaux publics
Chef de manoeuvre d'engins férroviaires
par Form'In Prev
En centre (11)
28 h
demandeur d’emploi, salarié
Manutention Conduite sur rails Manoeuvre du réseau ferré
Locotracteur P1-P2-P3 : personnel intervenant sur les voies ferrées
par ERTF
En centre (54, 57)
21 h
demandeur d’emploi, salarié
Manutention Conduite sur rails Manoeuvre du réseau ferré
Installation terminale embranchée (ITE) P1-P2
par Form'In Prev
En centre (11)
21 h
demandeur d’emploi, salarié
Manutention Conduite sur rails Manoeuvre du réseau ferré
Accrocheur d'engin ferroviaire
par Form'In Prev
En centre (11)
28 h
demandeur d’emploi, salarié
Manutention Conduite sur rails Manoeuvre du réseau ferré
Conducteur d'engins ferroviaires
par Form'In Prev
En centre (11)
28 h
demandeur d’emploi, salarié
Manutention Conduite sur rails Manoeuvre du réseau ferré
produit produit
TES M - Annonceur Sentinelle et Agent Sécurité du Personnel (Tâches essentielles de sécurité ferroviaires autres que la conduite des trains)
par SYSTRA
En centre (86)
30 h
demandeur d’emploi, salarié, Éligible CPF
Transport Conduite sur rails Circulation du réseau ferré
CH1CB1
par Base éco plateforme de formation BTP (BASE 74 RU)
En centre (74)
35 h
demandeur d’emploi, salarié
Transport Conduite sur rails Circulation du réseau ferré
Agent Sécurité du Personnel - Annonceur - Sentinelle
par FORMAT' EXPERTS
En centre (59)
35 h
demandeur d’emploi, salarié, Éligible CPF
Transport Conduite sur rails Circulation du réseau ferré
Annonceur sentinelle / ASP
par FFU
En centre (35)
35 h
demandeur d’emploi, salarié, Éligible CPF
Transport Conduite sur rails Circulation du réseau ferré
Licence de conducteur de train (fret)
par Campus fer
En centre (92)
1239 h
demandeur d’emploi, salarié, Éligible CPF
Manutention Conduite sur rails
Habilitation à la tâche essentielle de sécurité autres que la conduite de train (TES M)
par Sogelis
En centre (78)
21 h
demandeur d’emploi, salarié
Transport Conduite sur rails Circulation du réseau ferré
Conducteur de train
par GESTION DES TECHNIQUES D'INGENIERIE ET DE FORMATION (GTIF) - SIEGE
En centre (71)
1001 h
demandeur d’emploi
Conduite sur rails
Permis de conducteur (trice) de train de Fret sur le territoire allemand (FIFE)
par FSL
En centre (57)
788 h
100 % demandeur d’emploi, demandeur d’emploi, Éligible CPF
BAC
Transport Conduite sur rails
Licence de conducteur de train
par FFU
En centre (35)
945 h
demandeur d’emploi, salarié, Éligible CPF
Transport Conduite sur rails
produit produit
CQP ouvrier docker spécialisé conducteur d'engins de manutention portuaire spécialisé chariots élévateurs en porte à faux de capacité supérieure à 6 tonnes
par Form'In Prev
En centre (11, 34, 66)
35 h
demandeur d’emploi, salarié
Manutention Transport Conduite de grue
Agent Prestataire Lorry Automoteur
par FORMAT' EXPERTS
En centre (59)
14 h
demandeur d’emploi, salarié
Travaux publics Montage de réseaux électriques et télécoms Construction de routes et voies
Implantation et relevés en voirie et réseau & dispositif de sécurité
par CFPPA VENOURS
En centre (86)
21 h
demandeur d’emploi, salarié
Travaux publics Construction de routes et voies Préparation du gros oeuvre et des travaux publics
produit produit
Manoeuvre VRD
par Centre Promotionnel d'Orcemont
En centre (02)
400 h
demandeur d’emploi, salarié, Éligible CPF
Electrotechnique Travaux publics Construction de routes et voies
Installateur en Assainissement Non Collectif (ANC)
par NEO VRD REUNION
En centre (97)
14 h
demandeur d’emploi, salarié
Environnement Travaux publics Construction de routes et voies
Titre professionnel maçon en voirie et réseaux divers
par MFR PLABENNEC
En centre (29)
2905 h
demandeur d’emploi, salarié, Éligible CPF
BEP/CAP
Travaux publics Construction de routes et voies Préparation du gros oeuvre et des travaux publics

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Devenir agent de manoeuvre du réseau ferré

L'agent de manoeuvre du réseau ferré joue un rôle essentiel dans le bon fonctionnement des chemins de fer en France. Ce métier nécessite une grande polyvalence et une certaine rigueur. Dans cet article, nous allons explorer en détail les différentes facettes de ce métier, les formations nécessaires pour y accéder, ainsi que les différentes possibilités d'évolution de carrière.

Les activités d'un agent de manoeuvre du réseau ferré

Les activités d'un agent de manoeuvre du réseau ferré sont diverses et variées. Tout d'abord, il est en charge de la préparation des trains, notamment en les attelant et en les désattelant. Il est également responsable de la répartition des wagons dans les différents convois en fonction des demandes et des impératifs logistiques. De plus, il veille à la bonne organisation des opérations de chargement et de déchargement des marchandises.

Un exemple concret d'une mission à laquelle un agent de manoeuvre du réseau ferré peut être confronté est l'acheminement de marchandises dangereuses. Dans ce cas, il doit s'assurer que toutes les précautions nécessaires sont prises afin d'éviter les accidents ou les incidents. Il doit également être attentif aux procédures de sécurité et d'hygiène en vigueur.

Les formations pour devenir agent de manoeuvre du réseau ferré

Pour devenir agent de manoeuvre du réseau ferré, différentes formations sont possibles. Tout d'abord, il est nécessaire d'obtenir le CAP Agent d'Accueil et de Conduite Routière et des Trains, qui est le diplôme de base pour accéder à ce métier. Ensuite, il est possible de poursuivre ses études en préparant un Bac professionnel Conducteur Transport Routier de Marchandises.

Il existe également des formations dispensées par des écoles et des organismes de formation privées, qui offrent des formations plus spécifiques dans le domaine du réseau ferré. Certaines de ces formations sont même disponibles à distance, ce qui permet à ceux qui le souhaitent de se former tout en continuant à travailler.

Les compétences et qualités indispensables

Pour exercer le métier d'agent de manoeuvre du réseau ferré, il est essentiel de posséder certaines compétences et qualités spécifiques. Tout d'abord, il est crucial d'avoir une bonne connaissance des règles de sécurité ainsi qu'une grande rigueur dans l'application de ces règles. Un agent de manoeuvre doit également être capable de travailler en équipe, d'être autonome et de prendre des décisions rapidement.

Un bon sens de l'organisation et de la gestion du temps est également nécessaire pour mener à bien les différentes missions qui lui sont confiées. La maîtrise des outils informatiques est également un atout, afin de pouvoir utiliser les logiciels de suivi des opérations de façon efficace.

Les avantages à devenir agent de manoeuvre du réseau ferré

Devenir agent de manoeuvre du réseau ferré présente de nombreux avantages. Tout d'abord, ce métier offre une grande stabilité d'emploi, car les chemins de fer sont un secteur en pleine expansion. De plus, les agents de manoeuvre bénéficient de bonnes conditions de travail, avec des horaires réguliers et des possibilités d'évolution de carrière intéressantes.

Le secteur d'activité d'un agent de manoeuvre du réseau ferré

Les agents de manoeuvre du réseau ferré peuvent travailler dans différents secteurs d'activité, aussi bien en entreprise privée que dans des organismes publics. Ils peuvent être employés par des grandes compagnies de transport ferroviaire, des entreprises de logistique, ou encore des collectivités locales. Les conditions de travail varient en fonction du profil de l'employeur, mais généralement, le travail peut s'effectuer de jour comme de nuit, les week-ends et les jours fériés.

En ce qui concerne la rémunération, un agent de manoeuvre débutant peut prétendre à un salaire compris entre 1 500 et 2 000 euros par mois. Avec une expérience de 15 ans, le salaire peut augmenter jusqu'à 3 000 euros par mois. En fin de carrière, un agent de manoeuvre peut gagner jusqu'à 4 000 euros par mois.

Les évolutions possibles

Avec de l'expérience, un agent de manoeuvre du réseau ferré peut évoluer vers des postes de chef de manoeuvre ou de responsable des opérations ferroviaires. Dans ces postes, il sera responsable de la coordination des équipes de manoeuvre et des opérations de gestion du réseau ferré.

Une autre possibilité d'évolution de carrière est de devenir formateur, en transmettant son savoir aux futurs agents de manoeuvre. Cela permet de partager son expérience et de participer à la formation des nouvelles générations.

L'importance de la formation continue

Dans le métier d'agent de manoeuvre du réseau ferré, la formation continue est essentielle pour rester compétent et à jour des évolutions technologiques. En effet, le secteur du transport ferroviaire est en constante évolution, avec l'introduction de nouvelles technologies et de nouveaux systèmes de gestion. Une formation continue permet de maintenir ses compétences à jour et de s'adapter aux nouveaux enjeux du métier.

Par exemple, un agent de manoeuvre du réseau ferré pourrait suivre une formation sur les dernières réglementations en matière de sécurité ferroviaire. Cela lui permettrait d'acquérir les connaissances nécessaires pour assurer la sécurité des opérations de manoeuvre et pour prévenir les risques d'accidents.

Autres opportunités professionnelles

Outre les évolutions au sein du métier d'agent de manoeuvre du réseau ferré, il existe également des possibilités de reconversion dans d'autres secteurs de transport. Par exemple, un agent de manoeuvre pourrait décider de devenir conducteur de train ou chef de train. Ces métiers offrent des responsabilités plus importantes et de nouvelles opportunités d'évolution de carrière.

Il est également possible de se spécialiser dans des domaines plus précis du transport ferroviaire, tels que la sécurité, la maintenance ou la gestion des opérations. Ces spécialisations offrent de nouvelles perspectives pour ceux qui souhaitent approfondir leurs compétences et se différencier sur le marché du travail.